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バック事故防止の指導方法 ～ 新入社員編 車庫入れ時の誘導方法と安全確認 ～ バック時の事故防止等について色々説明してきましたが、今回は駐車が苦手な新入社員向けの駐車方法・誘導方法を説明します。 バック駐車時の車の誘導は、基本をマスター車を入れようと思っているところに、 真っ直ぐ車を入れます 出来るだけまっすぐにしたら、1回停まって、 ギアをバックに入れていよいよバック開始です！ ハンドルを左に切ってバックします 左後ろのタイヤが左の に近づくように 車を誘導してください MT（マニュアル車）を駐車する場合に使用するギアについては様々な意見が存在するようだが、以下に列挙した5つのパターンがその代表とされる。 ロー（1速） ＋ サイドブレーキ バック ＋ サイドブレーキ ニュートラル ＋ サイドブレーキ バック ＋ サイドブレーキなし ロー（1速） ＋ サイドブレーキなし 中には4と5のようにサイドブレーキを引かないと言う
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ロードスター本気レビュー エクステリア，インテリア，色 剛性と足回りに感動した走り 素晴らしいMTと残念なAT 25年のノウハウが詰まった幌。 フルオープンで乗るべし。 グレードの違いを比較。 迷ったらどっち？ 今回は5グレード構成で展開されて ロードスター乗りの輪がどんどん広がっていく」 19年式 s 「ドライビングの楽しみを求める人には是非」 19年式 nra 「スタイリングの良さ。車を降りた時に見とれてしまいます」 19年式 ndロードスターrf 30周年記念車 「晴れた日は屋根を開けたくなる。REVIEW >> GOOD LIFE GOODS｜ その他人生の香辛料 ジャンル：オープンカー 経験と熟成を重ねて作られた、マツダの4代目ロードスター。「クルマ」との付き合い方や、概念が変わりつつある現代だからこそ、得ることができ、感じさせてくれる確かなモノがあるクルマだ。 今回はあえての
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